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巴氏合金焊接修复
点击次 更新:2017-05-18 16:04:59 来源/作者:
巴氏合金轴瓦焊接修复
         传统的巴氏合金焊接修复,为采用人工氧乙炔焊进行修复,该方法可以满足修复修复需求,但是工作量大,时间长,而且对人员专业性需求高。而采用机器人进行焊接修复时,可以有效减少人为因素影响,同时又能极大的提高生产效率。本文将针对一种利用焊接机器人进行修复的方法进行阐述。
1、修复材料及设备
       焊接材料采用虎伏生产的φ1.6的SnSb11Cu6巴氏合金焊丝,具体成分如下表所示
表1、11-6焊丝成分

牌号 Sn Pb Sb Cu Fe As Bi Zn Al Cd
SnSb11Cu6 余量 0.35 10.0-12.0 5.5-6.5 0.08 0.05 0.05 0.005 0.005 0.05
 
       该焊丝采用无AS晶粒细化技术,配合特殊的辊轧工艺,具有晶粒细小,污染小等特点,可充分满足MIG焊时高速送丝的要求.
       焊接设备采用虎伏二次开发的KD-500巴氏合金MIG焊机,配合高效的送丝系统,可有效减少焊接过程中的飞溅,实现焊接。
       修复工艺根据具体的工件尺寸选择,通常电流控制在90±10A,电压15±5V。焊接速度控制在80±20mm/s。
2、焊接过程
2.1焊件预处理
       先确定轴瓦损坏位置,将轴瓦放入烘干箱中进行烘烤,去除上面的油渍,因为,轴瓦长期处于润滑油中,会严重影响修补处材料的润湿性。随后,使用着色剂中的清洗剂对需修补处进行清洗,而后,车掉需焊接处,要求表面无铁锈呈现金属光泽,深度变化要均匀,尽量减少夹角及凹坑。
2.2 设备准备
       对设备进行校正,确保设备运行偏差≤0.08mm。在需修补处进行编程,要求程序尽量符合地形,避免出现孔洞。每条焊缝要求搭接3mm以上。起伏时要求增大电流电压,或添加定时器,添加停留时间,避免出现开始时因为工件较冷,影响材料的润湿性。

2.3焊接
       程序编制好后,施焊。在接近边部时停止,带工件变冷后再继续施焊。(焊接过程视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjUwMTQ5OTcxMg==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k.8191407.0.0
2.4 焊后处理
       车掉焊接表面波纹,通常车削高度在2mm左右,要求剩下表面没有气孔、夹渣和未熔合的情况。
3、结论
       通过自动化焊接,可有效减少焊接气孔,及焊接工作量。适合复杂,大型,多处损伤的轴瓦修复。
 

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